校车管理制度15篇
在社会一步步向前发展的今天，大家逐渐认识到制度的重要性，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。大家知道制度的格式吗？下面是小编收集整理的校车管理制度，仅供参考，大家一起来看看吧。
校车管理制度1
1、学校办公室负责所有车辆的日常管理，按日对驾驶员进行考勤;
2、学校车辆应首先确保公务用车及职工通勤，用车应先经办公室报领导批准，统一安排，其他任何人无权私自调用车辆;未经领导同意，驾驶员不得私自出车;因私自出车造成的后果，除责任自负外，将视情节轻重给予停薪、停职或解聘处分;
3、燃油由办公室购卡统一充值，每月记录行驶里程及加油数量，按月统计油耗，发现超支严重追究驾驶员责任;
4、驾驶员要认真记录好加油数量及对应的`行驶里程表，月底统一报办公室统计;
5、办公室定期对驾驶员进行安全教育，并严格考核;一年内无责任事故给予一定奖励，安全意识不足、安全知识不达标禁止上路;
6、凡车辆保养、维修、更换配件等，由驾驶员申报，由定点维修单位造出预算，交领导批准后，方可到指定修车店修理;
7、驾驶员要严格遵守交通规则，严禁酒后驾车，因个人责任违反交通规则或造成安全事故的，费用自理，责任自负;
8、驾驶员要精心爱护车辆，定期清洗车辆，做到车外无灰尘，车内卫生整洁;
9、平时要加强车辆保养，保持良好技术状态，并做到小故障不过夜，大故障及时修理;
10、教职工上下班专车及校长专车停放北校区，其他车辆停放南校区，驾驶员要做好车辆入库及保管工作，确保停车安全;
11、招生期间车辆由招办和办公室协调解决，燃油费用计入招生成本。
校车管理制度2
校车统一由办公室管理，使用严格按照华星学校《关于度校车使用和管理制》执行，现就维修保养规定如下：
一、保养
(1)各类校车由校办公室专人负责管理，每辆车外部清洗每周最少擦洗一次，如遇雨天，则每日须清洗，以防生锈。
(2)校车各项零件设备每半月定期保养一次，由该校车驾驶员负责，须保持完整并注意是否被损。
(3)油料油卡由财务部统一购买，由办公室专人保管并带驾驶员一同加油，填写清耗登记并由驾驶员签字。
(4)每月管理部主管应将耗油量及行驶路程抽查一次，以防浪费。
二、修理
(1)凡学校校车，除紧急状况外，需维修应事先向校办公室上报、检查、核准、备案后，由该校派专人与司机一
同送学校指定维修厂维修。
(2)公务车行驶途中，发生故障紧急送修，应先报校办公室主任核准。
(3)由于驾驶人或派车人使用不当或疏忽保养导致的校车或机件故障所需的`修理费，由驾驶人或派车人负担。
三、保险、年检
(1)学校各类校车的投保作业统一由学校派专人会同驾驶员一道办理。
(2)校车年度检验应由学校派专人会同校车司机负责办理。
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校车管理制度3
为保障幼儿的人身安全，进一步规范校车和构建校车管理的长效机制，不断提高校车驾驶员的安全意识，驾驶技能，应变能力，确保校车安全运行特制定本制度。
一、按照《中小学幼儿园安全管理办法》加强规范校车管理。
二、按时参加年检和交管部门规定的审查，驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
三、按规定驾驶员必须参加交通管理培训，以及学校安全教育工作学习活动。
四、加强专人随车制度的管理和教育。
1、学校“接送幼儿情况记录”的确认。
2、随车教师在跟车过程中，要对照校车幼儿名册，确认每个站点上、落车的幼儿，安全接送幼儿的上下车。
3、做好来园离园幼儿的迎护送工作。
(1)来园：要做好每个幼儿上车前的晨捡，简洁向家长了解孩子身体状况，并填写
(2)随车教师在接幼儿来园后确认没有一个幼儿被遗留在车上后，组织幼儿洗手接受晨检，并负责把幼儿送到所在班级老师手中。
(3)离园：去各班接幼儿集中。上车前的检查：服装的`整理，书包物品的检查、家园联系册有否遗忘等。做好出发前安全教育和注意事项。
4、随车教工提醒校车司机在幼儿上车坐稳后，示意可以开车后，方可启动车辆前行。
5、来园离园行车过程中，随车教工加强对幼儿的安全教育，不把头、手伸出车窗外，不在车内嬉戏玩耍，保证幼儿行车过程中的不出意外，把幼儿安全送到家长手中。
6、家长在各接送点提前候车，驾驶员和随车教师须熟悉接送幼儿家长，如遇陌生家长接幼儿须要向家长打电话询问清楚经家长同意后做好笔录，再出示接送卡。
7、下车后仔细检查车厢是否遗漏孩子和物品。
五、认真执行每日校车出车前的安捡制度：
1、安检：驾驶员每日校车出发前需严格全面检查车辆状况，必检内容有：刹车、轮胎、座位、窗门、两水三油、雨刷、反光镜、检查正常后作好书面记录。
2、卫生消毒：按时做好校车卫生清洁工作和每日消毒工作，(传染病流行期间加强)并做好书面记录。
六、驾车司机在行驶过程中必须绷紧安全之弦，抓住预防之钢，安全驾车，文明行车，遵守交通法规，保持车辆匀速行驶，做到“一慢二看三通过”，“马达一响，集中思想”“车轮一动，幼儿的安全高于一切”。每天有教师随车护接送幼儿，要求随车教师本着对幼儿安全高度负责的责任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼儿安全。严格按规定维护行车过程中幼儿的秩序与安全。
幼儿园接送幼儿车辆日常检修制度
1、车辆例行保养是各级保养的基础，属于预防性的日常维护作业，以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
2、车辆必须保证在不延误解送幼儿的情况下，进厂修理(特殊情况例外)。
3、车辆需维修或保养时，应提前报告队长，由队长报告后勤主任，经主任同意并签名即可。由队长记录公里数，并会同司机一起进厂，否则园方将不承认此款项。
4、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告队长、另安排检修。
校车管理制度4
1、进入校园的所有车辆要规范行驶和停放，机动车原则上要停车入位，切无停车位时要选择在适当位置停放做到整齐、有序，严禁占道停车保证道路通畅。教学楼、图书馆前原则上不准停放机动车。
2、在校园道路上驾驶机动车应当慢速谨慎行驶车速不得超过5公里/小时并主动避让行人师生。
3、严禁闯禁、超车、急转弯和鸣笛。禁止无证驾驶、酒后驾车和练车。
4、禁止150cc以上大功率摩托车（含150cc）进入校园。
5、出租车原则上不得进入校园,载有重物、病人或其他特殊情况的须经门卫同意后方可出入校园。
6、为学院建筑工程施工的车辆要按照规定路线行驶避免高峰时段出入校园。
7、收废品的车辆原则上不允许进入校园，如确实需要进入校园的需由各系（部）、各单位开具证明并经保卫部证实盖章后方可进出学校。
8、各单位因组织活动需要外来车辆进入校园的`须事先与保卫部联系并按规定行驶路线行驶和停放，必要时由保卫部组织人员协助指挥交通、管理车辆。
9、保卫部将组织保安人员加强校园巡查，对违规行驶或停放的车辆及时纠正并定期进行通报，对不服从管理的车辆收回其车辆通行证。
校车管理制度5
为确保校车的行车安全，切实保障幼儿的人身安全，特制定如下管理制度：
一、驾驶员的职责及安全行车规定
1、校车司机必须遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及有关交通安全管理的规章规则。
2、驾驶员在驾驶车辆时，须携带有效驾驶证、行驶证及有关证件。
3、司机驾车一定要遵守交通规则，文明开车，不准危险驾车。
4、遵守交通规则，不疲劳驾车，不违章驾车。
5、驾驶员工作期间不得饮酒。
6、保持车况良好，经常检查车辆运载情况，发现问题及时解决。
7、司机故意违章或证件不全被罚款的费用由当事人负责。
8、幼儿园门口不准按喇叭，车内不准吸烟。
9、接送学生前20分钟，司机应提前做好准备，随时等候出车。
10、司机要服从园长的`安排，不准借故拖延或拒不出车。
11、司机出车执行任务时，遇特殊情况不能按时返回，应立即通知幼儿园。
12、司机未经领导批准，不得把车辆交给他人驾驶，否则，一切后果自负。
13、各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，尽快做好相应的安全技术措施。向附近警察机关报案，并即与管理部门及主管联络协助处理。如属小事故，可先行处理后再向管理部门报告。
二、校车例行保养修理规定
1、车辆例行保养时校车司机要以清洁、检查为中心内容，司机应单独完成。要求：附件齐全、螺栓、螺母不松、不缺，保持轮胎气压正常制动可靠、转向灵活，润滑良好、灯光喇叭正常等。
2、维修车辆出厂，司机必须仔细检验、确认修理妥当，才可签字提车，否则立即告知厂方再次检查或报告主管、另安排检修。
三、跟车工作人员安全工作职责
1、跟车工作人员必须提前10分钟上车，负责安排幼儿入座上车维持秩序，作好安全乘车的准备工作。上车时，跟车人员清点幼儿人数，让幼儿站队上车，没有教师带领的幼儿不能上车。接幼儿来园时跟车工作人员要下车接幼儿上车，安排好幼儿的座位。车到园后，幼儿下车，跟车教师与本班教师交接，清点本趟车上各班幼儿人数。
2、跟车工作人员要加强服务意识，提高服务质量，始终和司机保持密切合作，协调一致，对家长、幼儿态度和蔼、细心周到，服务热情。
3、跟车工作人员在开车前后及时开关车窗，以保障车内空气流通，跟车工作人员要时刻提醒幼儿，不能在车内大声喧哗，保持车内安静。
4、跟车工作人员保证各班联系单及幼儿园通知单，准时发给家长；有服药的幼儿，要做好封包登记姓名、服药量及服药时间，准确地带回交到各班教师手中，保障幼儿及时服药。
5、跟车工作人员要掌握幼儿尤其新入园幼儿的乘车起始、终点，对家长提出的线路更换和正确建议高度重视并及时反映，以便更好地解决而服务于家长。
6、各班负责接送幼儿的老师根据各车接送名单，及时接送幼儿。如有幼儿漏上的情况，由各班负责接送的老师送幼儿回家。
7、送幼儿时车要靠边停，跟车工作人员要先下车后再让幼儿下车，同时教育幼儿下车后不要奔跑，等车走后再走。确保每个幼儿安全到家。
校车管理制度6
为确保每一位学生乘坐接送车的'安全，避免出现安全事故，特制订如下学生乘车安全管理制度。
一、学校专门成立接送车管理领导小组，由校长担任领导小组组长，根据北镇市学生接送车专项整治会议精神，严把“三关”：即学生接送车辆准入关，接送车驾驶员聘用关，学生接送车制度落实关;做好“四定”：即定人、定车、定时、定点。
二、定人：学校根据学生乘车人数，将乘车上下学的学生分成几个路队，排出《学生接送车分乘规划表》、《教师接送车管理轮流表》，做到分工明确，责任到人。
三、定车：学校根据乘车学生的人数及分布情况规划线路，落实车辆，张贴接送车标志，协同签定学生上下学乘车责任合同，并由规定车辆具体安排接送。
四、定时：学校根据季节变化排出各个不同时间段的学生上下学时间表，保证接送车辆按计划时间有序运作。
五、定点：
(1)、学生放学，统一在指定地点排队，由值勤负责教师护送学生上车、放学，由接送车辆送到指定下车地点。
(2)、学生上学，根据学生乘车人数，将乘车学生分成几个片，每个片确定一个乘车地点，乘车学生由车长负责排队，有序上车。乘车学生不得随意选择乘车地点和其它车辆。
校车管理制度7
1、学校车辆日常管理及维修保养等由办公室具体负责，并建立相关台帐。
2、车辆使用实行出车申请制度，具体由各处室主任根据需求提前一天通知办公室，并在填写出车单之后方可用车（紧急工作除外），未经同意不得随意用车。
3、车辆使用如遇冲突的，遵循先急后缓、先重后轻原则，即处理紧急、重要事务的`用车申请优先。
4、市区内教研活动原则上不使用校车（偏远乡镇及地区根据情况使用），市内派车由校办主任审批，市外派车须经校长批准。派车优先考虑校领导因公外出。
5、严格控制私人借车，如教职工急需借用校车，须经校长室同意，根据里程缴纳汽油费并自行负担过路过桥等费用。
6、外单位借用车辆必须报经校长室审批，未经同意不得将车辆私自外借，否则将追究派车人责任。凡私自出车引起的一切社会后果，与学校无关，概由驾驶人员负责。
7、驾驶人员要在办公室坐班，服从安排，凭出车单和主管领导安排出车，必须按派车路线行驶，不得随意改变路线绕道办私事。严禁未经允许私自出车或先用后报，不得私自让他人驾驶。
8、驾驶员维修车辆、购买汽车配件及其他用品，须按有关规定和程序办理批准手续，所购物品由办公室造册登记入册。如无故损坏或遗失，应照价赔偿。
9、驾驶员必须严格按照行车规则办事，爱护车辆，节约用油，做到热情服务、文明开车、安全行驶。要加强对车辆的维护和保养，保持车身整洁，运行正常，保证行车安全，自己能搞好一般性修理，尽量节省经费开支。
10、车辆每晚要返校停放在校内，无特殊情况禁止车辆在外过夜。
校车管理制度8
为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的人身安全，避免交通事故的`发生，及错接、漏接情况的发生，特别是配合县教育局安稳股校车监控平台监督，特制订该制度：
一、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
二、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
三、如有幼儿因特殊原因更改上、下车时间或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
四、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。
五、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
六、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。
七、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。
八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论 该站点是否有人上下车。
九、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。
十、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。
十一、家长接送幼儿必须出示接送卡。
校车管理制度9
第一条目的和依据
为加强校车安全管理，保障乘坐校车的学生的人身安全，依照国务院《校车安全管理条例》（以下简称《条例》）和《天津市人民政府办公厅关于转发市教等二十部门拟定的天津市中小学生上下学交通安全工作实施办法的通知》，制订本细则。
第二条校车定义
本细则所称校车，是指依法取得使用许可，用于接送接受义务教育的学生上下学的7座以上的载客汽车。
接送小学生的校车，应当为按照专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。
第三条校车使用许可
取得校车使用许可，应当符合下列条件：
（一）车辆符合校车安全国家标准，取得机动车检验合格证明，并已在机关交通管理部门办理注册登记；
（二）有取得校车驾驶资格的驾驶人；
（三）有包括行驶路线、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；
（四）有健全的安全管理制度；
（五）已取得投保机动车承运人责任保险。
第四条校车基本要求
（一）必须符合国家关于车辆的安全技术标准；
（二）车窗不得粘贴深色光膜；
（三）应当具有行驶记录功能的卫星定位装置以及应急锤、ABC干粉灭火器、急救箱等安全设备。安全设备放置在安全且便于取用的位置，并确保性能良好，有效适用；
（四）自有校车外观必须符合本市中小学安全防范管理地方标准；
（五）使用年限应当符合国家规定。
第五条校车驾驶人条件
校车驾驶人，应当符合下列条件：
（一）取得相应准驾车型的驾驶证，年龄在25周岁以上，不超过60周岁；
（二）具有3年以上准驾车型驾驶经历，最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；
（三）无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；
（四）无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车的记录，最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录；
（五）无犯罪记录；
（六）身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。
第六条申请取得校车驾驶资格程序
机动车驾驶人应向所在地区县交管部门申请校车驾驶资格。具体程序下：
（一）机动车驾驶人向所在地区县交管部门提交申请校车驾驶资格的书面申请，并提交以下材料：
1、机动车驾驶人驾驶证，及所属单位或街道、乡镇出具3年以上驾驶相应准驾车型的驾驶经历证明；
2、县级或部队团级以上医疗机构出具的机动车驾驶人无传染病、癫痫、精神病等有关身体条件的证明及本人无传染病、癫痫、精神病、酗酒、吸毒行为等的书面承诺；
3、县级机关出具的无犯罪、吸毒行为记录证明；
4、由交管部门出具的以下证明材料：最近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录；最近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录。
（二）机关交通管理部门应当自收到申请材料之日起5个工作日内审查完毕，对符合条件的，在机动车驾驶证上签注准许驾驶校车；不符合条件的，书面说明理由。
第七条校车使用许可程序
区县人民政府应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，保障学生就近入学或者在寄宿制学校入学，减少学生上下学的交通风险。区县人民政府应当采取措施，发展城市和农村的'公共交通，合理规划、设置公共交通线路和站点，为需要乘车上下学的学生提供方便。对确实难以保障就近入学，并且公共交通不能满足学生上下学需要的农村地区，区县人民政府应当采取措施，保障接受义务教育的学生获得校车服务。
配备校车应向所在地区县教育部门申请校车使用许可。具体程序如下：
（一）学校向所在地区县教育部门申领校车使用申请表，如实填报相关信息。
（二）申请校车使用的，应当向区县教育部门提交以下材料：
1、区县教育部门签发的校车使用申请表；
2、机动车登记证书；
3、机动车行驶证；
4、机动车安全技术检验合格证明；
5、驾驶人的校车驾驶资格证明；驾驶人、随车照管人员、随车安保人员身份证、县级机关出具的。无犯罪、吸毒行为记录证明、县级或部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明及本人有关无传染病、癫痫、精神病、酗酒、吸毒行为等的书面承诺；
6、校车安全管理制度；
7、包括行驶线路、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案；
8、机动车承运人责任保险证明。
（三）区县教育部门自收到学校申请材料后予以初审，材料齐全的，应当在收到之日起3个工作日内，送本区县同级机关交通管理部门征求意见，同时按照道路运输经营行政许可权限送相应交通运输管理部门征求意见。
（四）机关交通管理部门应当在3个工作日内回复意见；如依法设立的道路运输企业提供校车服务的，按照道路运输经营行政许可权限，相应交通运输管理部门就其是否具有道路运输经营资质进行查验，并应当在3个工作日内回复意见。
（五）区县教育部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本区县政府。区县政府决定批准的，出具校车使用许可证明，由区县机关交通管理部门发给校车标牌，并在机动车行驶证上签注校车类型和核载人数；不予批准的，书面说明理由。
（六）当校车使用许可的申领条件发生改变，学校或者校车服务提供者应当及时向有关部门提出变更申请。
第八条校车通行安全
（一）校车运载学生时，应当配备随车照管人员和随车安保人员。随车照管人员和随车安保人员应当符合如下条件：具备高中以上学历，具有一定的组织沟通能力；身体健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及照管安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录；无犯罪记录。
（二）机动车驾驶人未取得校车驾驶资格，不得驾驶校车。禁止聘用未取得校车驾驶资格的机动车驾驶人驾驶校车。校车驾驶人应当每年接受机关交通管理部门的审验。校车驾驶人应当遵守道路交通安全法律法规，严格按照机动车道路通行规则和驾驶操作规范安全驾驶、文明驾驶。
（三）校车运载学生时，应当在规定的位置悬挂校车标牌；按规定路线、规定时间行驶；在规定站点停靠；可在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶，但不得违规定在非机动车道上行驶。
（四）校车必须确保一人一座，禁止站立；不得以任何理由超员，不得违有关限速要求。
（五）校车每半年接受一次安全技术检验。
第九条管理职责
（一）区县政府应当科学规划学校的设点布局，保障就近入学，减少学生上下学的交通风险；发展公共交通，为学生上下学提供方便。对于我市部分涉农区县因冲并镇，对义务教育学校设点布局进行调整，并且公共交通不能满足学生上下学需要而造成学生上下学困难的，应当安排住宿。学生搭乘公共交通或者住宿确有困难的，可以安排校车。
区县政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。由区县政府统一组织、协调本区县有关部门履行校车安全管理职责。
（二）区县教育、、交通运输等部门依照本规定履行校车安全管理的相关职责，建立完善校车安全管理信息共享机制、工作会商机制和联合抽查机制，设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违校车安全管理规定的行为。接到举报的部门应当及时依法处理，对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。
（三）区县教育部门应当认真受理、审核校车使用申请，将校车管理工作纳入对中小学校长考核的范畴，依职能处理校车违规行为以及相关学校责任人。
（四）交通管理部门应当认真做好校车标牌核发、审核校车驾驶人驾驶资质工作，建立校车及驾驶人信息档案，并及时抄告教育部门和学校；加强校车年检、运行及校车驾驶人审验等情况的监督检查；对校车超载、超速等违法行为依法处理，并在违法行为消除后方可放行；将校车违法和事故处理情况及时通报相关区县教育部门和学校。
校车标牌发放的区县交通管理部门负责校车及其驾驶人安全运行管理。
（五）交通运输管理部门应加强对提供校车服务的道路运输经营企业的监督，对其道路运输类违法行为进行查处。
（六）安全监管部门要将校车安全管理纳入安全生产综合监督管理范围。
（七）财政部门要指导建立多渠道筹措校车经费的机制。
（八）校车服务提供者应当建立健全校车安全管理措施，落实校车安全工作责任，确保车辆的各项技术性能处于良好状态；提供校车驾驶人的资格证明；与校车使用学校签订安全管理责任书，责任书应当明确各自的安全管理责任、安全管理措施，突发事件处置预案等；约定随车照管人员。校车接送学生上下学当日，不得从事其他经营活动。
（九）使用校车的学校应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员、随车照管人员、随车安保人员，加强校车的安全维护；定期对校车驾驶人、随车照管人员和随车安保人员进行安全教育，开展道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识技能的学习培训；与乘坐校车的学生监护人签订安全协议。
学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，讲解校车安全乘坐知识，劝导学生不乘坐不符合安全要求的车辆。定期组织校车安全事故应急疏散演练。
（十）随车照管人员应当履行下列职责：
1、发现驾驶人无校车驾驶资格，或饮酒、醉酒后驾驶，或身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行；督促校车驾驶人在行车前对校车安全技术的检查。
2、学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序，制止学生携带易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上车。发现学生无故缺席，及时与学生监护人或学校分管领导取得联系。
3、助、指导学生安全落座，系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。
4、制止学生在校车行驶途中离开座位、嬉向闹、吃东西或将头、手伸出车窗外等危险行为。
5、核实学生上下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。
第十条乘坐人申请和权利
学生乘坐校车，应当由其监护人向学校提出书面申请，经学校审核同意后，监护人应当与学校签订协议，明确双方的安全管理义务和监督权利。
学生监护人应当配合学校或者校车服务提供者做好校车安全教育和管理工作；发现校车违本规定的，有权制止，有权拒乘，并向教育部门、交通管理部门或交通运输管理部门举报。
第十一条违规责任
（一）取得校车使用许可的学校、校车服务提供者违本细则规定，情节严重的，原作出许可决定的区县人民政府可以依法吊销其校车使用许可，由机关交通管理部门收回校车标牌。
（二）学校违本细则规定的，除依法予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评。
（三）违治安管理行为的，由机关依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
（四）其他违《校车安全管理条例》的行为，按照《校车安全管理条例》规定进行处理。
第十二条退出机制
取得校车标牌的车辆因故不再作为校车使用的，学校或校车服务提供者应当在15天内，到所在区县政府办理校车标牌注销手续。同时，将校车标牌交回交通管理部门。自有校车的颜色必须在30天内消除。
第十三条附则
本细则自公布之日起施行，本细则有效期为五年。
校车管理制度10
为规范校车接送过程的管理，保障幼儿的'人身安全，避免错接、漏接情况的发生，特制订该制度：
一、跟车老师必须在乘车前仔细对照乘车名单，与领队老师确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。
二、每次车辆出发前，驾驶员需全面检查车辆状况正常后方可出发。校车定时参加年检和交管部门规定的审查。驾驶员需带齐所有证照，保证良好的身体状况，不酒后驾驶和疲劳驾驶。
三、如有幼儿因特殊原因更改上、下车时间或改乘其它线路车辆，家长须提前通知幼儿园，跟车老师必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。
四、跟车老师在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、下车的幼儿，并在每个相应的名字后打勾确认。
五、跟车老师在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个幼儿被遗留在车上。
六、跟车老师在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请园长签名每月底交办公室备案。
七、督促校车司机必须保持车辆匀速行驶，遵守交通规则，并避免一切不安全驾驶的行为。
八、检查校车司机在接送的路程中是否正确在各站点停靠，无论该站点是否有人上下车。
九、提醒校车司机必须在幼儿上车坐稳后，跟车老师示意可以开车后，方可启动车辆前行。
十、家长接送幼儿必须出示接送卡。
十一、校车站点及乘车幼儿名单需变更时，由每条线路组织教师提前通知到该车所有跟车人员及司机。
校车管理制度11
为规范校车接送过程管理，保障学生乘车安全，避免错接、 漏接情况的发生，特制订该制度：
一、学生乘车时随车教师要按照乘车名册，清点学生人数，确认每个接送点上、下车的学生，学生凭乘车卡乘车。如有学生因特殊原因更改上车和下车地点、被家长接走或缺勤学生等特殊情况，随车老师要及时跟踪调查反馈，并做好记录。
二、随车教师在接送学生结束时，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车厢内，后方可按动校车巡视按钮。
三、随车教师必须提醒司机要遵章守规，避免一切不安全驾驶的行为。
四、随车教师必须在学生上车坐稳后，确保没有安全隐患，方可让司机启动车辆前行。
五、随车教师在学生上车后，迅速安排学生坐稳，不要大声斥责和殴打学生，不允许做与工作无关的事情。
六、发现驾驶员有饮酒现象、校车超载或更换驾驶人等明显妨碍行车安全情形的，要制止校车运行并立即向学校负责人报告。
七、在车内时刻注意学生的.乘坐情况，教育学生在校车行驶过程中不要离开座位、不做危险动作等。
八、要切实做好与家长或监护人在接送点的交接工作，家长或监护人凭乘接送卡接收学生，随车教师要认真填写学生乘车记录，并做好对乘车记录的保管与移交工作。
九、遇有紧急情况，首先将学生疏散到安全区域，优先保护学生的生命安全，同时要迅速报警，并与学校、校车服务公司联系处理后续事务。
校车管理制度12
1、定员：校车不得超56人
幼儿校车的最大乘员数不超过45人；小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。
其中，幼儿校车每个幼儿的体重按30公斤计算，小学生校车每个学生的体重按48公斤计算，中小学生校车的每个学生的体重按53公斤计算，每个照管人员的体重按68公斤计算，驾驶员的体重按75公斤计算。
2、、外观：不得设置车外行李架
新国标将校车分为轻型校车和大中型校车，轻型校车车长大于5米且小于等于6米，大中型校车车长大于6米且小于等于12米。
校车车高不得大于3。7米，不得设置车外行李架，架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。
3、内饰：不得有凸起毛刺
车内外不得有容易卡住幼儿和小学生手指的孔洞，不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。校车乘客门处应安装高、低扶手，扶手上不应存在可能致伤的.凸起、毛刺。
乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭，所有车窗玻璃的可见光透射比应不小于50%，且不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。
幼儿专用校车乘客区应采用平地板结构，除轮罩、检修口盖等的局部结构凸起外，地板上不得有台阶。
乘坐区、过道区和引道区域的地板覆盖层应防滑、耐磨。
4、车外顶：安装校车标志灯
校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯，前标志灯与车顶前部最边缘的距离应不大于40厘米；后标志灯与车顶后部最边缘的距离应不大于40厘米。灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。校车标志灯安装后不应高出车顶蒙皮上表面20厘米。
5、车后：粘贴“请停车等候”
校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域，清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。“当停车指示牌伸出时”字样应在“请停车等候”字样的下方；“请停车等候”字样高度至少应为20厘米。“当停车指示牌伸出时”字样高度至少为13厘米。
6、空气质量：安装强制通风装置
如果不能自然通风则应安装强制通风装置。车内空气中的成分应符合规定。
允许采用具有杀菌、消除有害气体功能的空气净化装置达到空气质量的要求。
7、踏步：上车踏板不高于35厘米
在车辆整备质量状态下，从地面至乘客门的第一级踏步高度应不大于35厘米，其它各级踏步的高度应不大于25厘米。轻型专用校车的一级踏步深度应不小于23厘米，大中型专用校车应不小于30厘米。
8、座椅：需为非折叠软座椅
幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅。幼儿及学生座椅在车辆横向上最多采用“2+3”布置。
幼儿及学生座椅不应是折叠座椅，每个幼儿及学生座椅应带有靠背，靠背宽不应小于座垫宽度。幼儿及学生座椅应软化。
单人幼儿及学生座椅的座垫宽度应不小于38厘米。若为长条幼儿及学生座椅，应符合每人坐垫宽至少33厘米，坐垫深至少30厘米，坐垫高大于22厘米，靠背厚度至少4厘米。
9、座间距：起码50厘米宽
《专用校车安全国家标准》要求，幼儿校车座椅的座间距应不小于50厘米，小学生校车座椅的座间距应不小于55厘米，中小学生校车座椅的座间距应不小于65厘米，照管人员的座间距应不小于65厘米。
10、应急出口：左右至少各一个
专用校车应只有一个乘客门并位于右侧前后轮之间。为方便撤离和车外救助，车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。出口包括应急门、应急窗和顶部撤离舱口。大中型校车还应装有顶部撤离舱口。
11、照明：应配两条照明线路
车内照明应覆盖全部乘客区、车组人员区。
至少应有两条内部照明线路，当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。
12、行驶记录仪：具备卫星定位功能
新国标要求，校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪；行驶记录仪的显示部分应易于观察，数据接口应便于移动存储介质的插拔。
校车应安装车内和车外录像监控系统，应有倒车语音提示系统。
13、安保：配灭火器和急救箱
乘员舱内应配备灭火器，应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只至少2公斤重的干粉灭火器。校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。急救箱安装位置处应清晰标示“急救箱”或国际通用符号。
针对现有校车规范及管理条例，国内厂家都对车型的配置及结构进行了升级。完全能符合国家最新校车国标标准。
校车管理制度13
1、热爱本职工作，有高度的韦业心和责任感，认真做好接送工作。
2、对幼儿要有爱心，不得打骂体罚幼儿。
3、按规定的路线接送幼儿，不得私自改变路线。
4、跟车老师安排幼儿等车点和等车时间。
5、按规定的上学放学时间准时随车接送幼儿，不耽误幼儿上学、放学。
6、不漏接、漏送一个幼儿。幼儿上学迟到，没有准时到等车点候车的`，跟车老师应电话通知家长，与家长沟通后方可示意司机开车。幼儿放学上车后，跟车老师应清点人数，幼儿到齐后方可示意司机开车。
7、幼儿上落车时，跟车老师站在车门旁边，扶助小幼儿上落车，幼儿上车后清点人数，并确认周围无人时方可示意司机开车，幼儿下车后叮嘱幼儿要及时回家或回学校，不在路途玩耍。幼儿要过马路的，必须送幼儿过马路。
8、维持乘车秩序。教育幼儿行车时不可离座或伸头、手出车窗，不准大声喧哗，不能吵闹打架，不向车外扔杂物。
9、教育幼儿爱护车辆公物，不得随意破坏座椅、车窗，不得随意丢垃圾，保持接送车卫生清洁，做到文明乘车。
10、车上常备外用药品，熟记应急电话，以便急时使用。如幼儿有突发疾病，立即送往医院，并尽快与家长联系。如遇交通事故，要保护好幼儿，并立即上报主管部门和交警。
11、顾全大局，要和驾驶员团结合作，积极和学校老师配合，确保幼儿人身安全，顺利完成每天的接送工作。
校车管理制度14
1．使用范围：
（1）校级领导工作需要的一切外出用车。
（2）中层干部或处室其他人员公务外出，教师教学、教研工作需要的用车。
（3）处室、年段、教研组集体外出活动，经学校批准的用车。
（4）本校正式教职工直系亲属婚、丧事用车。
（5）退休教师、原校级领导按规定的范围用车。
（6）经学校有关领导批准的市教育局、兄弟学校，其他单位用车。
（7）经学校校长室批准的其他情况用车。
2、校车使用与派车权限：
（1）校级正职可临时调动和使用校车。
（2）校级副职在本市区范围内可临时调动和使用校车。超出本市区范围的用车要向校长报告，由校长指示办公室派车。
（3）教职员工在本市区范围内的用车由办公室派车。超出本市区范围的用车由分管行政副校长派车。
（4）市教育局、兄弟学校，其他单位借用（由我校司机开车）在本市区范围内的用车由分管行政副校长派车。超出本市区范围的`用车由校长指示办公室派车。
（5）特殊情况由校长决定。
3．出车规定：
（1）各处室部门及个人用车，都必须向办公室提出申请，由办公室开出派车单驾驶员方可出车，并按要求作好登记。
（2）校级领导根据规定的权限可临时调动和使用校车，但驾驶员应及时报告办公室（以免派车重复影响工作）。
（3）外出加油或维修等，要告知办公室，并按要求作好登记。
（4）严禁驾驶员私自出车。
4．驾驶员当班规定：
（1）周一至周五正常上班时间，驾驶员可在校内待命，如果要外出应及时向办公室请假（不能及时出车的应视为旷工）。
（2）正常上班时间外，事先已作安排的要准时出车，临时需要出车的尽可能做到随叫随到。
5．车辆管理
（1）驾驶员出车除第二天很早外出或当天出车超过21：00车辆必须当天回校，停放在指定位置，周五晚出车超过21：00，周六上午必须在9：00前将车停在校内指定位置，特殊情况必须告知办公室。
（2）要经常检查车辆状况，确保行车安全。
（3）要经常学习交规，做到规范行车。违规被罚款的驾驶员要负有一定责任，视情节扣除部分行车补贴。
（4）要经常洗檫车辆，保持车辆整洁（除外出外一般由驾驶员自行清洁）
6．报销：
（1）汽油费报销在发票背面注明加油时的公里数。（每个月月初由办公室核对一次里程表）。
（2）高速公路费、过境费在发票背面注明出车缘由和批准人。
（3）汽车修理、装配、保养等要事先经校长室同意，办理有关审批手续后，由总务处主任、驾驶员一同到定点维修厂洽谈维修事宜，并由二人在维修发票与清单上签字，费用才能予以报销（外出临时修配除外）。
校车管理制度15
为了加强营运校车技术状况的监督管理，使营运校车随时处于完好的技术状态，避免机械事故，确保行车安全，特制定本制度。
一、负责人员
营运校车技术状况及安全检查由公司分管领导负责，安全牵头，汇同安全员与修理厂一道具体负责实施。营运校车技术状况及安全检查，公司统一组织检查，各校车驾驶员自查。
二、公司检查
公司统一检查，分底盘、气路、电路检查和车容车貌、车窗及车内设施检查、修理质量抽查三大项。检查周期为每季度检查一次，时间安排在每季度末月下旬。检查时由公司安全员与修理厂派人参加。车辆技术状况检查由修理厂抽出技术骨干，在公司安全员与驾驶员的配合下进行检查。
三、驾驶员及跟车人员自查
驾驶员及跟车人员自查由当班驾驶员及跟车人员按驾驶员及跟车人员的工作规范，每天进行出车前、行车中、收车后的三检。有两人以上对班的车辆，交接班时应交接车况，交接班驾驶员应照例进行三检。检查中如需修理厂配合的，要求修理厂配合。
四、公司检查的内容
（一）制动系统、转向系统、底盘、气路、电路等项目
1、制动总泵、制动分泵、制动连动装置销子及开口销是否齐全，手刹、断气刹工作是否正常有效；
2、制动总泵、制动分泵及刹车管道是否漏气、漏油，固定是否牢固；
3、方向机连接是否紧固，自由行程是否符合要求；
4、横直拉杆球头间隙是否过大，锁紧螺帽、转向节臂、方向机垂臂连接是否牢固，开口销是否齐全有效；
5、转向节锁紧螺帽间隙是否适当，有无松旷；
6、轮胎螺栓、半轴螺栓、传动轴螺栓有无松旷或折断；
7、钢板及钢板吊耳有无折断，骑马卡螺栓、中心螺栓是否紧固；
8、燃气管道、钢瓶、减压装置固定是否可靠，有无漏气现象；
9、电源线路布置及接头包扎是否规范，固定是否完好，灯光是否齐全有效，各类仪表是否有效。
（二）车容车貌、车窗及车内设施检查
1、车身内外是否整洁，铆钉有无松脱、缺损，保险杠、发动机罩、加气、加油口盖固定是否完好，车身外有无大于400平方厘米（20cm×20cm）的擦刮、掉漆痕迹。后视镜是否齐全；
2、车门缓冲胶条是否完好，车门关闭（含驾驶门）是否正常；
3、车窗玻璃、挡风玻璃固定是否完好，有无缺损，胶条是否完好，车窗及车顶有无漏雨现象；
4、座椅、扶手杆、吊环固定是否完好，螺栓有无缺损、松动，座椅有无脱焊或靠背、座板缺损现象；
5、顶棚及车内饰板、地板有无松脱、缺损现象，天窗及安全门是否开关自如、齐全有效；
6、是否有灭火器、安全锤，放置位置是否恰当，是否有效。
（三）修理质量抽查
1、检查时由检查人员按校车总数3%的比例，检查近一个月的修车情况；
2、从驾驶员报修查起，检查是否及时报修、及时派工，派工后15分钟以内是否派人修理；
3、检查占用车时是否超过规定标准；
4、检查派工单、修理作业单填写是否规范，检验人、作业人是否按规定签字；
5、检查返修率是否超过规定标准；
6、检查修理厂管理人员及保修人员的服务态度。如对修理厂某一人服务态度差的反应达到或超过三人次时，检查人员应召开相应会议，广泛听取意见进行确认。对修理厂的检查由公司检查时具体实施。
五、驾驶员自检内容
（一）检查方向机及转向横直拉杆工作是否正常，间隙是否适当，开口销有无缺损；
（二）检查脚刹、手刹或断气刹工作是否正常，刹车总泵、分泵及管路有无漏气、漏油现象，刹车系统的开口销有无缺损；
（三）检查轮胎、半轴及传动轴螺栓是否齐全，有无松动、钢板弹簧有无折断，轮胎气压是否正常；
（四）检查燃气（油）、润滑油、刹车油、冷却液、电解液是否足量，有无渗漏；
（五）检查喇叭、灯光、雨刮器、后视镜以及牌照、头牌、腰牌、尾牌，停车臂、顶灯等是否齐全有效；
（六）检查车门胶条是否完好，开关是否正常，车内座椅（座套、头套）、扶手、吊环及玻璃是否齐全，固定是否可靠，底板、侧面及顶棚饰板是否齐全，固定是否完好；
（七）按驾驶员的三检规范进行其他项目的检查。
六、检查中发现问题的处理
对各类检查中查出的问题，能当场修复的'应尽量当场修复，不能当场修复的视其情况，凡涉及行车安全或《道路交通安全法》《国家校车安全管理条例》规定不能上路的，必须立即停止运行并报修，其它问题由驾驶员当日内收车后回厂修复。
七、检查的安排、考核及要求
（一）公司检查的协调安排，考核由公司分管领导负责；
（二）对驾驶员每日检查的考核，由公司季度检查时抽查；
（三）公司参检人员，带队检查时应尽职尽责，做到不漏车，车不漏项。不得走过场，敷衍了事。如因带队检查后一定期限内发生机械事故，公司将追究带队检查人及相关人员责任。
八、检查资料的填报及收集
（一）检查表格由公司统一设计、印制。逐车检查登记表应由驾驶员、跟车人员、检查人员、带队检查或部门负责人签字；检查情况汇总表由带队检查的部门（单位、总站）填报，应由负责人签字并盖章；
（二）公司检查并牵头检查的部门收集、汇总、装订原始资料，填写检查汇总表，起草检查结果通报，送办公室打印并上报、下发。检查原始资料、汇总资料，由负责部门于检查次月中旬以前交公司收存备查；
（三）驾驶员及跟车人员的自查由各车驾驶员及跟车人员逐日填表并签字，由公司统一收集保存。
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