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架空管理制度
在快速变化和不断变革的今天，大家逐渐认识到制度的重要性，制度泛指以规则或运作模式，规范个体行动的一种社会结构。这些规则蕴含着社会的价值，其运行表彰着一个社会的秩序。那么什么样的制度才是有效的呢？下面是小编为大家整理的架空管理制度，欢迎阅读与收藏。
架空管理制度1
为确保副斜井架空乘人装置安全可靠运行，特制订安全技术措施如下:
一、 成立日常维护管理小组:
组长:唐新国
成员:架空乘人装置包机人员
二、 责任分工:
副斜井的矸石清理及局部卧地工作，由机电队负责。
架空乘人装置零部件的更换及日常维护检修，由机电队负责。
固定架空乘人装置的钢梁日常检查维护更换工作，由机电队负责。
三、 安全措施
副斜井底板、两帮有刮碰座椅的地方，由机电队及时进行处理，确保猴车安全运行。
架空乘人装置的运行速度不得大于1.2m/s，乘车人员严格按照乘车规定进行乘坐，机电队包机人员每天对每个抱索器、座椅检查一遍，确保抱索器及座椅的连接可靠。
乘人间距必须大于15米，钢丝绳插接段处严禁乘坐。
包机人员每天对架空乘人装置的各类保护进行一次试验并认真做好记录。
包机人员每天对钢丝绳检查一次(检查断丝率、径缩率)，并做好记录。
包机人员每天巡视一遍托轮，发现轮衬磨损严重的要立即更换，钢丝绳磨托轮外沿的.地方要查明原因并立即处理。
包机人员及时调整猴车机尾处的拉紧装置和配重装置，防止钢丝绳松动，影响猴车安全运行。
四、 处罚措施
因清矸卧地及两帮清理不及时影响猴车安全运行的，罚机电队干部500元。
因日常维护不到位，未认真落实上述管理措施，影响猴车安全运行的，一次罚机电队干部500元。
架空管理制度2
一．架空线路每个季度巡视1次，每次巡视应2人进行。
二．架空线路巡视的主要内容：
1、杆塔巡视：
（1）、杆塔是否倾斜，铁塔构件有无丢失、变形、锈蚀，螺栓有无松动；混凝土杆有无裂缝、酥松、钢筋外露、焊接缝有无开裂锈蚀，脚钉是否缺少；
（2）、基础有无损坏、下沉，周围土壤有无挖掘或沉陷，保护设施是否完好，标志是否清晰，杆塔周围有无危机安全运行的异常情况。
2、横担及金具巡视：
（1）、横担有无锈蚀、歪斜、变形；
（2）、金具有无锈蚀、变形、螺栓是否紧固，开口销有无锈蚀、断裂、脱落。
3、绝缘子巡视：
（1）、瓷件有无脏污、损伤、裂纹和闪络；
（2）、铁脚、铁帽有无锈蚀、松动、弯曲；
（3）、绝缘子有无爆裂；
（4）、绝缘子串是否偏斜、开口销及弹簧销是否缺少或脱出。
4、裸导线（包括避雷线）巡视；
（1）、有无断裂、损伤、烧伤痕迹，化工污染地区有无腐蚀现象；
（2）、三相驰度是否平衡，有无过紧、过松现象；
（3）、接头是否良好，有无过热现象，连接线夹螺帽是否紧固、脱落等；
（4）、过（跳）引线有无损伤、断股、歪斜，与杆塔、架构及其他引线间距离是否符合规定；
（5）、固定导线用绝缘子上的'绑线有无松弛、开断现象；
（6）、导线上有无抛扔物。
5、绝缘导线巡视：
（1）、绝缘导线的外层绝缘是否完整有无鼓包变形磨损、龟裂及过热烧熔等；
（2）、各相绝缘线引垂是否一致，有无过松或过紧；
（3）、沿线有无树枝或外物刮蹭绝缘导线；
（4）、各绝缘子上的绑线有无松弛或开断现象；
（5）、接头是否过热，连接线夹螺帽等是否齐全紧固。
6、防雷设施巡视：
（1）、避雷器瓷套有无裂纹、损伤、闪络痕迹，表面是否脏污；
（2）、避雷器固定是否牢固，各部分附件是否锈蚀，引线连接是否良好，接地端焊接处有无开裂脱落；
（3）、保护间隙有无烧损，锈蚀或被外物短接。
7、接地装置巡视：
（1）、接地引下线有无断股、损伤、保护管是否完整；
（2）、接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀；
（3）、接地体有无外露，在埋设范围内有无土方工程。
8、拉线顶（撑）杆、拉线柱巡视：
（1）、拉线有无锈蚀、松弛、断股和张力分配不均等现象；
（2）、拉线绝缘子是否损伤或缺少；
（3）、水平拉线对地距离是否符合要求；
（4）、拉线棒、抱箍等金具有无变形、锈蚀；
（5）、拉线固定是否牢固，接线基础周围土壤有无突起沉陷、缺土等现象；
（6）、顶（撑）杆、拉线柱、护桩等有无损坏、开裂、腐朽等。
9、沿线情况巡视：
（1）、沿线有无易燃、易爆物品和腐蚀液、气体；
（2）、导线对地、对道路、公路、铁路、管道、河流、建筑物、电力线、通讯线等距离是否符合规定，有无可能触及导线的铁烟囱、天线等；
（3）、有无威胁线路安全的工程设施；
（4）、导线与树、农作物距离是否符合规定；
（5）、查看线路的污秽情况。
三、线路巡视结束后，认真填写《高压线路巡视情况记录表》。
四、将线路巡视存在问题逐级向上报告。
架空管理制度3
一．10kv架空线路每月至少应巡视1~2次，每次巡视至少应2人以上。
二．架空线路巡视的主要内容：
1.杆塔巡视：（1）.杆塔是否倾斜，铁塔构件有无丢失、变形、锈蚀，螺栓有无松动；混凝土杆有无裂缝、酥松、钢筋外露、焊接缝有无开裂锈蚀，脚钉是否缺少；（2）.基础有无损坏、下沉，周围土壤有无挖掘或沉陷，保护设施是否完好，标志是否清晰，杆塔周围有无危机安全运行的异常情况。
2.横担及金具巡视：（1）.横担有无锈蚀、歪斜、变形；（2）.金具有无锈蚀、变形、螺栓是否紧固，开口销有无锈蚀、断裂、脱落。
3.绝缘子巡视：（1）.瓷件有无脏污、损伤、裂纹和闪络；（2）.铁脚、铁帽有无锈蚀、松动、弯曲；（3）.绝缘子有无爆裂；（4）.绝缘子串是否偏斜、开口销及弹簧销是否缺少或脱出。
4.裸导线(包括避雷线)巡视；（1）.有无断裂、损伤、烧伤痕迹，化工污染地区有无腐蚀现象；（2）.三相驰度是否平衡，有无过紧、过松现象；（3）.接头是否良好，有无过热现象，连接线夹螺帽是否紧固、脱落等；（4）.过（跳）引线有无损伤、断股、歪斜，与杆塔、架构及其他引线间距离是否符合规定；（5）.固定导线用绝缘子上的绑线有无松弛、开断现象；（6）.导线上有无抛扔物。
5.绝缘导线巡视：(1).绝缘导线的`外层绝缘是否完整有无鼓包变形磨损、龟裂及过热烧熔等；(2).各相绝缘线引垂是否一致，有无过松或过紧；(3).沿线有无树枝或外物刮蹭绝缘导线；(4).各绝缘子上的绑线有无松弛或开断现象；(5).接头是否过热，连接线夹螺帽等是否齐全紧固。
6.防雷设施巡视：(1).避雷器瓷套有无裂纹、损伤、闪络痕迹，表面是否脏污；(2).避雷器固定是否牢固，各部分附件是否锈蚀，引线连接是否良好，接地端焊接处有无开裂脱落；(3).保护间隙有无烧损，锈蚀或被外物短接。
7.接地装置巡视：(1).接地引下线有无断股、损伤、保护管是否完整；(2).接头接触是否良好，线夹螺栓有无松动、锈蚀；(3).接地体有无外露，在埋设范围内有无土方工程。
8.拉线顶（撑）杆、拉线柱巡视：(1).拉线有无锈蚀、松弛、断股和张力分配不均等现象；(2).拉线绝缘子是否损伤或缺少；(3).水平拉线对地距离是否符合要求；(4).拉线棒、抱箍等金具有无变形、锈蚀；(5).拉线固定是否牢固，接线基础周围土壤有无突起沉陷、缺土等现象；(6).顶（撑）杆、拉线柱、护桩等有无损坏、开裂、腐朽等。
9.柱上开关设备（断路器、负荷开关、分段器等）巡视：(1).套管有无破损、裂纹、严重脏污和闪络放电的痕迹；(2).开关固定是否牢固，引线连接和接地是否良好；(3).油开关外壳有无渗漏油，油位是否正常；(4).固定金属件有无锈蚀。
10.离开关、熔断器巡视：(1).瓷件有无裂纹、闪络，破损及脏污；(2).触头间接触是否良好、有无过热、烧损、熔化现象；(3).各部件组装是否良好、有无松动、脱落；(4).引线接点是否良好；(5).操动机构是否灵活、有无锈蚀现象；(6).熔断器的消弧管是否受潮、变形而失效。
11.线路变压器（柱上变台或地上变压器台）巡视：(1).套管是否清洁，有无裂纹、损伤、放电的痕迹；(2).油温、油色、油面是否正常，有无异声、异味；(3).呼吸器是否正常，有无堵塞现象；(4).各电气连接点有无锈蚀、过热和烧损现象；(5).各部密封垫有无老化、开裂，缝隙有无渗漏油现象；(6).各部螺栓是否完整，有无松动，外壳有无脱漆锈蚀，焊缝有无裂纹、渗油，接地是否良好；(7).变压器台架高度是否符合规定，有无锈蚀、倾斜、下沉，木构架有无腐朽、砖石结构有无裂缝和倒塌的可能，地面安装的变压器围栏是否完好；(8).台架周围有无杂草丛生、杂物堆积，有无生长较高的植物接近带电体；(9).名牌及其它标志是否完好齐全。
12.沿线情况巡视：(1).沿线有无易燃、易爆物品和腐蚀液、气体；(2).导线对地、对道路、公路、铁路、管道、河流、建筑物、电力线、通讯线等距离是否符合规定，有无可能触及导线的铁烟囱、天线等；(3).有无威胁线路安全的工程设施；(4).导线与树、农作物距离是否符合规定；(5).查看线路的污秽情况。
三.线路巡视结束后，认真填写《高压线路巡视情况记录表》。
四.将线路巡视存在问题逐级向上报告。
架空管理制度4
1、所有南冀采区出入人员不得擅自启动乘人装置运行，必须由专职司机启动，停止。
2、听到开车预警铃声后，乘人装置即将起动运行，回乘人员做好乘坐准备。
3、乘坐方法：上车时先双手握住吊杆，跨坐在吊椅坐板上，然后双手置于脚踏杆上，运行时保持正确坐姿，集中精力注意前方。下车时，先双足触地，站立保持平？后，双手松开吊杆离开。
4、乘车人员必须到指定的有明显标志的`区域内上、下车严禁越位乘车提前下车。
5、乘坐过程中，不得故意左右、前后摆动坐椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄，握手等肢体接触，以免发生危险，到了下车点必须及时下车，以免发生危险。
6、所有人员乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳、若途中发现紧急情况及钢丝绳脱离托轮时，必须及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时下车，并汇报调度中心，故障未排除前，严禁开车。
7、乘车人员除随身工具外其它物品禁止携带，所携带物品长度不得超过1米，重量不得超过20kg。必须有可靠措施保证在运行时不发生脱落、碰帮、撞人，所带物品不得横拿，不得拖地运行。
8、在运行中人员要坐稳，不得手扶牵引钢丝绳不得触及邻近巷帮的任何物体。
9、严禁同时运送携带爆炸物的人员。
10、上下班人员乘坐时，必须按规定路线依次排队乘坐，服从现场安全员指挥。
11、运行时间：夜班23：00——1：00，早班7：00——9：00，中班15：00——17：30，其它时间必须由高度中心通知后方可开启，禁止司机随意开停机。
12、违反上述规定之一的按100元/次进行处罚，情节严重的交安全监察中心按“三违”论处。
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