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机电设备巡视、检修制度
在不断进步的时代，各种制度频频出现，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文。想学习拟定制度却不知道该请教谁？下面是小编收集整理的机电设备巡视、检修制度，希望对大家有所帮助。
一、巡视：
1、生产单位要设专人每天定时对设备进行认真巡视检查一遍。
2、巡视检查人员要按巡视路线逐台对设备进行巡视检查。
3、巡视检查人员要对每天的巡视认真作记录，以便总结设备的运转情况。
4、巡视人员在巡视过程当中发现的问题要找维修人员快速进行处理，处理不了的做好记录，并汇报值班室，由段领导负责安排时间和组织人员解决。
5、巡视检查人员要对每旬的检查结果进行总结，汇报相关领导。
二、检查：日检、旬检、月检
（一）日检：
由机修工进行，主要是检测修理经常磨损和易松动的零部件，必要时进行维修、调整和更换。如果发生重大损坏时，应当立即报告给主要负责人设法处理。具体内容如下：
1、用手锤检查各部联接零件，如螺栓、销轴等是否松动。
2、由检查孔检查减速器齿轮的啮合及润滑情况。
3、检查润滑系统的供油情况，如油泵运转是否正常，输油管路有无堵塞和漏油等。
4、检查制动系统工作状态，如传动机构、液压系统、制动闸等是否正常。
5、检查，保护装置、仪表等动作是否正常。
6、检查转动部位的稳定性，如轴承是否振动各部机座和基础螺栓（钉）是否松动。
8、试验各种信号（开、停机，紧急信号等）。
（二）旬检：
由机电维修工进行，旬检的内容除包括日检之外，还要进行以下工作：
1、检查制动系统，尤其是液压系统和制动部的动作情况，调整其间隙，紧固连接机构。
2、检查各种安全保护装置的动作情况。
3、检查机体的是否完好，焊缝是否开裂，检查各易磨损处的磨损情况。
4、检查清洗油箱、过滤器等，按时调整和注油。
5、检查并调整设备的易损零件，必要时进行局部更换。
（三）月检：
由主管段长和机修工共同进行，月检的内容除包括旬检之外，还须进行以下各项工作：
1、打开减速器检查孔盖，详细检查齿轮啮合情况，检查轮辐是否发生裂纹等。
2、详细检查和调整保险闸制动系统及安全保护装置，必要时要清洗液压零件及油管。
3、拆开联轴器，检查其工作情况。如间隙端面倾斜，径向位移，连接螺栓、弹簧、齿轮等是否断裂、松动及磨损等。
4、检查和更换各部分的润滑油，清洗部分润滑系统中的部件，如油泵、滤油器和油管等。
5、试验安全保护装置和制动系统的动作情况。
三、修理：大、中、小修
计划检测修理是依据具体内容和所需时间来决定的。一般分小修、中修和大修。在我矿检测修理周期可按下表进行：
（一）小修：
1、打开减速器上盖，检查减速器齿轮的磨损情况，检查轮幅和齿轮有无裂纹，必要时更换。
2、打开各轴轴承盖，检查轴与轴承间隙，必要时撤换垫片。
3、检查清洗润滑系统各部件，处理漏油，更换润滑油，必要时更换密封件。
4、检查调整制动系统各部件，必要时更换液压闸等磨损零件，加强对碟簧的检查，发现碟簧失效或疲劳时应当立即更换。
5、检查和处理各处焊缝是否开焊，螺丝、键等有无松动或变形，必要时加固或更换。
6、检查各种安全保护装置动作是否灵活可靠，必要时进行重新调整处理。
7、检查和调整电器设备的继电器、接触器和控制线等。
8、检查日常检测修理不能处理的项目，保证设备能正常运转到下次检测修理期。
（二）中修：
除包含小修的内容外，还要进行以下工作：
1、更换减速器各部轴承，或对使用中的轴承进行保养处理。
2、调整齿轮啮合间隙，或更换齿轮对。
3、更换制动系统的波形弹簧或液压闸。
4、处理和更换电气设备的零部件。
5、检查清理更换失效的密封元件，液压系统的泵箱、阀等部件。
6、检测修理不能保持到中修间隔期，而小修又不能处理的项目。
（三）大修：
除包含中修的内容外，还要进行以下工作：
1、更换减速器转动轴、齿轮、轴承，重新进行调整。
2、重新加固或更换滚筒等重要器件。
3、更换减速箱内的齿轮、轴承、轴等，调整更换冷却喷雾系统。
4、修理机体机箱的破损地地方。
5、更换主电机和其它电控设备。
6、检测修理不能保持到大修间隔期，而中修又不能处理的项目。
无论是日检、旬检、月检还是小修、中修、大修都要保证质量，做好记录，并把检查结果和检测修理内容记入检测修理记录本内，并由检测修理负责人签字。
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