车队管理制度
在日常生活和工作中，越来越多地方需要用到制度，制度一经制定颁布，就对某一岗位上的或从事某一项工作的人员有约束作用，是他们行动的准则和依据。那么你真正懂得怎么制定制度吗？以下是小编收集整理的车队管理制度，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
车队管理制度1
1、每日给客户的到货信息反馈（电子邮件）。
2、提供联想所需要的货物暂存报表。
3、负责统计汇总所有业务订单表；
4、跟踪派单客户信息，并及时做好统计；
5、协调送货司机与客户之间异常问题。
6、做好派单预约工作，在司机拿单前与客户沟通确定送货时间以及了解仓位等信息，再确定是否派单；
7、提供客户咨询的货物信息。
8、根据业务部反馈将订单的轻重缓急信息反馈至物流经理助理并协助派单；
9、派单计划表每日早上9：00前发送至业务部物流专员；
10、破损货物的处理。
11、与客户预约送货的相关事宜（系统、邮件、电话）
12、联想信息的`导入、维护（系统）
13、做好订单开票以及送货过程的追踪结果，及时反馈问题订单信息至业务部物流专员。
车队管理制度2
一、公司所有车辆必须按规定及时投保，由办公室具体负责登记实施。
二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由公司统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。
三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。
四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。
五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。
车队管理制度3
为了加强对GPS车辆的管理，落实“安全第一，预防为主”的方针，充分发挥科技装备在管理、安全生产和经营活动中的作用，有效制止道路违法行为和预防减少道路交通事故的'发生，确保晋中燃气汽车队危险品运输安全，特制定本管理制度。
一、GPS车载系统的使用管理
1、 GPS车载系统是为车辆准确定位和行驶提供安全保证，车辆在运输途中GPS终端要处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私 自拆卸或改变车载终端结构。车载终端若不能正常使用应及时向管理平台反映，以便及时维修。
2、 车辆出车前驾驶人员应仔细检查GPS车载设备，保证行驶过程中GPS车载系统工作正常。
3、车辆在行驶途中，驾驶人员不得关闭GPS车载系统。
4 、车载系统在使用过程中出现问题应及时向本汽车队汇报。
二、GPS车辆的行驶线路及限速管理
1、所有安装GPS的车辆必须严格按照规定的行驶路线行驶，严禁擅自改道行驶。遇有特殊情况确需改道的（如塌方、道路阻断等），要请示车队领导后方可行驶。
2、驾驶GPS车辆的驾驶员应按照规定速度行驶，严禁超速行驶。 根据晋中市道路状况，危险物品运输车最高行驶时速为60/小时，县乡级公路限速40公里/小时。
车队管理制度4
一、拟定目的：
（一）为了标准操作，完善公司车队司机办理制度，提高事情效率。
（二）明确物流部所属各级组织的职务以及责任，分清责任奖罚分明，提高员工事情积极性。
二、合用范围：
合用于公司物流部车队全数司机。
三、权力责任单位：
（一）运输部卖力本措施拟定、修改、废止之起草事情。
（二）办理部卖力本措施拟定、修改、废止之核准。
四、内部实质意义：
（一）培养训练
一、入职培养训练
1．1、新入职司机必须颠末公司人事部分的相关人员涉及公司员工手册相关里容的培养训练，从而使新入职司机对公司的企业文化、人员组成、规章制度等有1个周全的相识，同时公司会按期组织不按期学习。
二、安全培养训练
2．1、新成灌高铁时刻表入职司机颠末公司颠末人事部分培养训练后，进入运输车队实习前必须颠末运输部安全员岗前培养训练，主要先容公司运输部车队的.主要运作体式格局及事情中必须遵守的安全规定，具体执行按照公司的《标准制度》来执行。
2．2、公司运输部车队司机安全常会制度。
2．2．1、规定每一周六为召开车队司机安全常会的日子（如遇节假日等特殊环境另行通知）。
2．2．2、集会由物流部卖力组织，主要传达交通办理部分、厂家（客户）以及公司的指示精神以及要求。
2．2．3、由物流部安全员阐发、总结车队一周的安全行车经验教训，通过社会上的典型安全事例对全体司机进行安全教育。
车队管理制度5
为促进运输车队持续、稳步发展，充分调动驾驶员工作的积极性，加强驾驶员的管理，特制订本规定。本规定所称驾驶员，是指经公司聘用从事车辆驾驶工作的人员。其定员经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
一、安全行车管理规定
驾驶员必须遵守下列规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚费用及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或伪造上述证件；
3、严禁将车辆交由他人驾驶，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、车未停稳不准开车门升车厢，车厢未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆加油时，驾驶员不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必须熄火，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场；
9、肇事驾驶员必须认真吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆搭乘亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互追赶，违者，由其自行承担所有的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道恶意不让线的、以及强行超车的.，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、坚决杜绝酒后驾车，一旦发现将扣除当月工资并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣的由其个人承担所有责任；
15、不得搭乘于无关的人员（修理人员、本运输车队工作人员、除外）。
二、驾驶员工作规范及要求
1、车辆发车前
驾驶员在出车前认真实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具，保证良好车况（因油，水检查不到，造成的损失，由司机承担相应责任）
2、发车时
（1）驾驶员上车必须系好安全带，以减少不必要的违章，缓解潜在事故可能对您造成的伤害
（2）车辆启动时，用怠速预热2至3分钟，严禁加大油门或轰空油门以降低机械磨损，延长车辆使用寿命；
（3）车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠，并确认周围无障碍物后方可起步
3、车辆运行中
（1）严格执行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速，疲劳驾车；
（2）不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
（3）严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定进行处罚直至辞退；
（4）如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理善后工作，积极组织抢险和救护伤员，并及时与车队负责人报告，配合有关部门做好现场调查和处理。
4、车辆到站后
（1）办好过磅对接手续，检查车辆有无遗失物品；
（2）完成行车任务后，应对车辆进行例检工作，完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好运行；
（3）向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接工作：
（4）如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进行检查，如发现有影响行车安全的故障，尽快排除，尽早通知负责人另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。
车队管理制度6
1.司机在接到行车命令后方可出车，完成任务后立即返回。一般情况下，要根据命令所指定的地点行驶，不得随意改变路线。
2.每月至少一次组织驾驶员进行安全教育，及时传达交管部门等相关交通安全工作精神内容；督促驾驶员严格遵守交通法规，安全第一，预防为主，确保安全行车，杜绝事故发生。
3.按照车管部门等的相关规定，做好公司所有车辆年检和驾驶员年审工作。
4.严格遵守公司车辆安全管理规定，车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。
5.行驶中严禁超员和超速行驶，以及强行超车。
6.每天对车辆运行情况和驾驶员安全行车进行检查考核，严把检查考核关，杜绝病车出行，确保车况良好和安全行驶。
7.行车中不得将车交给非车队驾驶员驾车，否则责任自负，损失自己承担。
8.对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报集团办公室。
9.按照交管部门、安检部门等的'相关要求，做好所有车辆的管理资料。
车队管理制度7
一、目的
规范车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保车队有序运行。
二、原则
两人一车x根据实际情况调整x谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖罚。
二、出车收车
1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，检查车辆的水、电、油等，确认车辆安全正常方可出车。
2、收车后，驾驶员须对车辆进行卫生清理和检查。
四、行车登记
1、驾驶员每次出车须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》。
2、主管领导每月对行车记录进行核查整理并统计存档。
五、车辆管理
1、车辆实施统一管理，统一调整，以达到资共享减少费用，提高运输能力。
2、车辆所发生的各项费用，由车队负责统一审核，并统计。
3、车辆实施定车定人管理，利于对车辆技术状况的掌控，确保行车安全。
4、车辆必须按规定地点停放，排列整齐有序，车内外保持干净整洁，随车工具齐全完好。
六、车辆维修及保养
1、驾驶员对分管车辆要经常进行例行检查，即出车前、行车中、收车后进行检查，以便及时排除故障。
2、车辆实行计划保养和平时保养相结合，每季进行一次维护保养x润滑、紧固、检查、调整为中心x由驾驶员自行完成，车队队长技术指导。
3、车辆维修，原则上由驾驶员自行修理，确不能维修的，经主管领导审核同意送指定维修厂修理。
4、车辆维修须由主管领导陪同方可进行。
七、油料与配件管理
1、车辆加油统一到公司油库加油，并办好相关手续，原则上不允许到其它地点加油，特殊情况除外。
2、驾驶员要求更换车辆零配件或润滑油等易耗品须由车队队长审核同意方可。
八、安全检查
1、坚持安全第一，预防为主的方针，正确处理安全与经营、安全与效益的.关系，保证运输任务的完成。
2、车队队长不定期对车辆进行安全检查，以便及时发现安全隐患，杜绝带病行车，确保行车安全。
3、实施安全奖励和处罚x x给予相应的安全补贴或奖励，如发生安全行车事故，按责任轻重，损失大小进行处罚。
九、车辆违章
1、驾驶员违章行车处罚由驾驶员负责。
2、驾驶员违章处罚由驾驶员每月底检查一次违章情况并处理，若一月内没有进行处理，公司有权从当月工资内扣除违章罚款金额。
3、驾驶员每月违章超过三次x含三次x以上者，予以辞退，劳动合同自行终止。
十、安全事故
1、驾驶员在行车中须对车辆安全负责。
2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等轻微安全事故三次以上者，或全年发生十次以上者予以辞退，劳动合同自行终止。
十一、奖励与处罚
1、安全行车驾驶员按给予x x奖励
2、安全事故按责任轻重损失大小每次进行处罚，损失在一万x含x以下事故，驾驶员承担50，一万至五万元x含)承担40，五万至十万x含x承担30，损失在十万元以上者，予以辞退，劳动合同终止
3、损失标准由交警部门或主管领导确认后驾驶员应承担的责任大小和直接损失费用，扣除保险部门或对方赔偿金额之后的损失金额大小
车队管理制度8
一、车队长职责
车队长是公司经理工作中的助手，在经理的领导下搞好公司的各项工作，并切实抓好具体分管工作。
车队长要做调度日记的记载，每天记出车日记，按出车日记力争做到均派车，掌握车辆技术状况，及时提出车辆维修保养计划，掌握司机思想动态，协助经理做好驾驶员的思想工作。
负责填好派车单，并及时为用车单位搞好预约登记等用车计划。
对司机进行考勤，作好节假日加班人员的安排及司机的各项出勤情况的统计上报工作。安排检查驾驶员的夜班工作是否符合要求。
对不服从调度分配，无故延误出车时间，而又不接受批评，并无理取闹的驾驶员，有权停止其工作，并将处理意见上报公司。
协助经理做好公司对外联系工作，处理好车队与外单位，特别是主管理部门的联系工作。发生问题及时上报公司。
做好公司各项物资的采购工作，随时了解掌握库存情况，做到各种帐目清楚，采购的物资要手续齐全、及时。
负责车队的全面工作，抓好车队领导班子建设，组织落实车队承包方案，保证各项任务的顺利完成。
建立健全车队各项规章制度、定期或及时组织召开全体职工会议，开展经常性安全教育，发现问题及时解决。不断学习党的方针政策，提高各方面素质和管理水平。
代表车队同公司签定各项协议，负责车队的各项经费的收支，力争做到精打细算，开源节流，及时总结各项工作，及时处理、审批各项报表计划。
负责车队职工的思想教育工作，加强车队的队伍建设，团结同志、关心职工生活。协调车队对外关系，经常征求用户意见，不断提高车队整体素质，提高管理水平以适应公司不断发展的需要。
二、调度职责
1．负责车队所有车辆的调配工作，根据领导和用户的要求及时安排好车辆。
2．科学合理调配车辆，认真要做到公平、公正合理，一视同仁。
3．充分发挥提高所在车辆的利用率，及时掌握所有车辆的运行情况和车辆性能发现问题及时处理解决以免给工作带来不利影响。
4．接听领导或用户电话时要做到“文明礼貌”耐心周到。
5．遇有重大接待任务时应提前组织安排好人员车辆，排除隐患，保证行车安全，以便更好地完成各项任务。
三、驾驶员守则
1．驾驶车辆时必须拾携带驾驶证和车辆有关证件。
2．不准驾驶与驾驶证不相符的`车辆。
3．不得将车辆擅自交给他人驾驶，严禁交给无驾驶证的人驾驶。
4．出车执行任务时不准擅自离开车辆，不准擅自开车办私事。
5．不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。
6．不准在驾驶车辆执行任务期间饮酒，闲谈或有其它妨碍安全行车的行为。
7．定期对车辆进行保养，保持车辆的内外卫生，搞好优质服务。
四、劳动纪律
1．接时上班，不迟到、早退，有事请假。
2．上班要遵守劳动纪律，不得擅离职守。
3．服从领导分配的工作，执行调度安排。
4．保持库房和车辆的卫生整洁。
5．上班时间不准饮酒，禁止做与工作无关的任何活动。
6．值夜班驾驶员应坚守岗位不得出私车脱岗。
7．由于脱岗擅离职守给工作造成影响的视情节给予处罚。
公司车队管理办法
一、车辆管理
1、本公司的车辆由仓储部管理，并指派专人负责对车辆调度。
2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。
3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权委托书到车队备案)。
4、 “用车通知单”应详细填写用车时间、路径、起止目的地。
5、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款，由驾驶员负担。
6、车辆到达目的地后，按对方要求妥善停置车辆。
7、车辆出门按公司的出厂管理规定执行。
二、驾驶员管理
1、公司驾驶员必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。
2、驾驶员应爱惜公司车辆，平时注意保养，经常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。
3、驾驶员应抽适当时间擦洗自己所开的车辆，以保持车辆的清洁。
4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时要立即加补或调整。
5、驾驶员发现车辆有故障时要立即检修。
6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特殊情况。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。
7、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全。
8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件服从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向公反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。
9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全管理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按《车队承包合同》的规定承担损失。
车队管理制度9
一、车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。
二、车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：
1、织司机开展学习和业务学习;
2、搞好司机考勤;
3、组织司机年审和车辆年检;
4、及时馈司机的意见和合理要求。
三、加强思想教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。
四、司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。
五、司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。
六、常会主任、室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，室用车应首先服从办公室统一协调：
1、常会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重活动需要调度车辆的;
2、常会领导因特殊情况需要调度车辆的;
3、上级或外地来人需要调度车辆的;
4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的;
5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的;⒍其它特殊情况下需要调度车辆的。
七、严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。
八、要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的`车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。
九、车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。
车队管理制度10
第一条目的和适用范围
1、为规范司机和车辆的管理，确保顾客托运的货物及时完好的到达目的地，达到对运输质量、服务质量的控制制定本管理条例。
2、本条例适用于货运司机的录用、事故处理、车辆运行及交接等过程的管理。
第二条司机的录用
1、因新增车辆或减员补充司机的公司，需提前10天向综合管理部提出申请。综合管理部部根据具体情况调动人员，补充司机岗位。
2、录用为本公司司机的人员，必须身体健康、品质好、具备熟练或B2证的、运输资格证。坚决杜绝刚拿到驾驶证的人走上司机岗位，年龄不得超过45周岁，驾驶证与身份证必须相符，身份清楚，居住地明确，有介绍人和联系人。
3、招收为本公司司机的人员，进入公司后，公司车队要对其进行岗前培训。内容包括：公司简介、劳动纪律、安全运输、福利待遇、交通事故责任事故的处理办法和司机职业道德等教育，并进行填写职工登记表，综合管理部存档。
4、新招司机必须进行岗前测试考评，测试由所在公司车队主管与本公司司机一同进行，被测评的司机应熟悉路交通法规，必须达到驾驶技术熟练，行车处理情况措施准确果断、得当，并能处理一般故障的小修理。了解日常维护和保养常识，测试合格后方能上岗操作，并将测试结果上报公司，否则不予录用。
第三条司机的职责
1、车辆的使用
司机必须遵守公司的各项规章制度服从公司车队主管的指挥与运输安排，要积极配合业务室做好货物的运输工作。做到按规定道路行驶，认真遵守交通法规，听从交通警察的指挥。
2、控制油耗
节油降耗是每名司机的责任。行车要根据车辆本身状况、路面情况、起步停车、下坡等具体情况采取有效措施节约油料消耗，将百公里耗油控制到最佳范围内，公司将对每辆车进行耗油考核，超标部分按公司相关规定处理。
3、修理与保养
每名司机都要积极保养维修爱护好车辆设备，并认真填写好车辆日检表，对本车各部分部件运行状况心中有数，做到良性运转。要及时发现隐患异常现象，并向公司车队主管汇报，且提出修正意见，车辆保养按期进行。车辆需要修理，或换件的，由车队维修班修理。
4、车辆日检表
日期日检时间
检查范围驾驶员签字
备注
按车辆使用保养要求执行(各车均有)
第四条油耗控制
1、车辆0#油耗100公里不得超过50升，-10#油耗100公里不得超过55升。各车辆配备的里程表、油表必须准备好用。有问题及时修复，否则计量不准、耗油超标后果自负。车辆停车等候要及时熄火，耗油一旦超标要及时查找原因并解决。对于车辆油耗超标得驾驶员扣除每月工资的5%。
2、每月结合盘点，车队保管要对当月各车辆行车里程表抄表记录下上月表的读数及本月表的读数，并填报“车辆百公里耗油统计表”上报公司。
第五条车辆卫生
保持车辆的卫生状况良好是每名司机的责任，司机要每周定期进行扫除（电气部分不准用水冲洗）做到车辆外况无泥土、灰尘，放大号与牌照清楚，驾驶室内干净整洁、座垫等干净无污，倒车镜玻璃视线清晰，车箱内无垃圾、污物，防止污染货物。
第六条证件、通行证的使用
司机要对本车的各种证件、通行证的使用情况了如指掌。证件、通行证的使用起止时间心中有数，哪种证件、通行证要到期或重新办证件、通行证司机要提前通知车队主管。车辆在运行中，因司机证件或通行证不全发生的'违章或罚款，由司机承担全部费用和责任。
第七条交通事故的处理
司机在执行公司运输任务或公司领导指派出车时造成的交通事故应立即报告车队主管，由车队主管根据具体情况报警处理或双方协商解决，并通知公司督察部和报保险公司备案。
一、损失数额较小、未造成人员伤亡且不经交通部门处理的事故。
此类事故的处理，必须由车队队长与主管领导及督察部请示汇报后，迅速处理尽快恢复车辆运营。如果对方赔偿我方的事故，必须有充足的修车费，补偿费。如果是赔偿对方，司机无权私自做主赔偿，必须由车队队长向公司领导汇报后方可与对方协商赔偿数额，把公司的损失和驾驶员的损失降低到最低。司机私自做主赔偿对方事故款的，全额由司机自己承担，公司不予承担。事故责任认定由车队、综合管理部、督察部来共同认定，并根据认定责任的大小落实驾驶员的经济责任和公司应承担的经济责任。
1、每次事故司机负次责的罚款损失金额的5%，同等责任罚款损失金额的5%，主责罚款损失金额的10%，全责罚款损失金额的10%。
2、不按公司划定运输道路行驶造成的交通事故，由司机承担主要责任并罚款损失金额的20%。
3.酒后驾驶出事故的，由司机承担所有责任。
二、经交通部门处理的交通事故，公司将依据交通部门裁决的司机事故责任认定来确定司机在本次交通事故中的责任大小，并以此为依据处理事故中的经济赔偿。交通部门处理结束后，应将本次事故中的各种费用、材料、依据备齐交投保的保险公司进行索赔。保险公司赔偿款，冲销此次司机事故支出费用，余额由公司根据交通部门出据的责任认定来确定司机和公司各承担的经济责任。如果驾驶员在本次事故中认定为50%—100%的责任，驾驶员应承担公司损失数额的10%。如果驾驶员责任为50%以下，驾驶员应承担公司损失数额的5%，并由综合管理部出具安全生产事故处罚决定书，对驾驶员的罚款由驾驶员的工资中直接扣除，公司承担部分由公司核销。
第八条其它事故的处理
1、由于司机保养、维护不及时和操作使用不当，造成的事故属于司机的责任事故，此类事故的责任由公司认定司机的责任，以责任的
大小确定司机应负的经济责任。
2、由于车辆本身机械故障造成的事故，除分析鉴定车辆机械部分的故障原因外，要确定司机在发现故障处理排除故障的措施如何后，由公司确认司机的责任大或责任小，确定司机的经济责任和公司应承担的经济责任。
第九条车辆交接
1、公司必须建立自备车交接簿，要把公司车辆及备品纪录清楚，交接时车队主管必须在现场交接全过程。
2、新接车的司机要按公司交接簿所列车辆设备明细，逐一点清交接，对于缺少的物品要写到交接簿上，然后与交车的司机共同在交接簿上签字。
3、接车时发现的短缺的备品，要立即通知车队保管。责成交车司机迅速把所缺备品补齐，要求各车随车备品不管经多少次交接，一件都不准少。
4、司机接车后在运行过程中，发生丢失损坏机配件情况，属于个人责任的，自己负责补上，属于自然损坏的报告车队主管，由公司负责补齐。
第十条车辆运行要求
1、司机必须象爱护自己的车一样爱护公司交于你驾驶的车。车辆要严格执行公司保养方面的规定，属于自己维护的部分，必须搞好。如发生由于人为造成车辆损坏，将视损坏程度全额赔偿。
2、车辆在运行途中发生机械故障，需要在路上更换机件的要及时报告车队主管，征的同意后，方能进行。
3、司机在出车前应盖好篷布如运输途中丢失货物，由司机全额赔偿及时补上，以免影响车辆运行时间。
4、司机必须按公司要求确保运行时间的准确性，包括早晨、下午出车时间及途中运行时间的把握，无故推迟出车及运行时间，公司可视情节给予当车司机适当的处罚，经常不遵守出车时间的可予以辞退。
5、司机必须认真遵守交通规则，努力掌握本地道路交通的有关情况，不违章违纪，因个人原因（不按规定道路行驶、酒后驾驶）造成罚款，公司一律不予承担。
6、加油必须按公司规定在公司内加油，不许私自到集团加油站加油，更不许以油谋私，一经发现严肃处理。
车队管理制度11
一、目的：
规范公司车辆管理，提升工作效率和工作品质，确保车辆使用及时、合理及安全化。
二、范围：
本公司所有公务用车。
三、工作规定：
1、公司实行一个司机负责一辆车辆。司机负有对车辆安全驾驶、车辆维护、车辆受检、车辆违章处理的责任。
2、由生产部负责统一车辆的管理、派遣及管理司机相关工作的安排。
3、由采购部负责管油卡的登记，由财务部负责审核。
4、由生产部负责监督车辆维修、保养、行车记录、车辆清洁及报销等相关工作。
5、司机人员每日行车必须认真填写《行车记录表》，经使用者确认实际使用时间、里程、加油等情况，由生产经理审核，于每周一上午11：30前交综合部相关负责人。《行车记录表》将作为油费、路桥费报销的依据之一，否则费用不予报销。
6、司机必须服从生产部门的调度服从上级的统一指挥，不得以任何理由拒绝行车。
7、在未经过公司批准的情况下，严禁私自用车。
8、司机身上必须携带通讯工具，保持电话畅通。
9、司机出车，应保证行车安全。若出现事故，必须第一时间反馈至综合部协调处置。
10、车辆出现故障、损坏等异常情况，必须及时反馈至分管领导和综合部，一经发现未及时反馈私自处理的，驾驶员记小过。
11、生产部与综合部每月负责对司机进行考核，将考核结果作为每月发放浮动工资的重要依据。
12、司机离职前，应处理完车辆违章等相关事宜后方可结算工资。
四、相关细则：
1、公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。不得酒后驾车，不得疲劳驾车，不得非正常操作行驶车辆。
2、司机应经常对车辆各种证件的有效性进行检查，出车时一定保证证件齐全。
3、出车时必须选择方便，快捷路径，不得无故绕道，应以提高工作效率，节省机油为原则。
4、无需出车时，车辆应停放在指定的位置待命。外出停放时，一定要注意选取停放地点和位置，不能在不准停车的路段或危险地段停车。
5、司机离开车辆时，要锁好车辆、摇起车窗玻璃、锁好车门，如车内丢失物品或下雨淋湿驾驶室，由该司机赔偿损失并通报批评。
6、司机每次出车必须严格做好行车登记，认真填写《行车记录表》；初次不填的，予以口头警告，两次及以上予以记过处分并通告批评。并将行车日志作为对“优秀驾驶员”评选的重要项目之一。
7、司机长途出车过程中，遇到特殊情况需向上级汇报，不报或者隐瞒者自行负责车辆问题；相关陪同者，也有连带责任。
8、如装车物品因超高、超长、超宽有可能造成违反交规的情况时司机应事先现向公司说明。在征得公司同意后出行，造成因限高、限宽的'违章情形，司机免责。此外，司机在出车时发生的一切违章违规责任、均由其司机承担。
9、报销时，必须有《行车记录表》和加油时开具发票或小票作为凭证，且发票上填写公里数、车牌号，才予以报销。
10、车辆维护及保养
10.1本公司所有车辆所属司机应确实遵守车辆保养规范的执行，车辆附车辆保养手册，应熟读详记，维护车辆最佳状况。
10.2车辆维修及保养的地点应在公司指定的地点进行，司机不得私自更换。有特殊原因需要换点维修的，应事先征得公司的同意。
10.3每日要例行检查车辆的水、电、油、轮胎及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。
10.4对于车辆操控若发觉异常应立即进厂检查，申报车辆维修。
10.5至少每周洗车一次，随时保持车身外观清洁干净。
10.6随时注意里程数，于规定里程更换机油、齿轮等例行车辆保养。
10.7车内应保持清洁，不得零乱堆置杂物。随车工具完好、齐全。
10.8所有维修记录应详尽填写，吸取经验，防范类似事件的发生。
五、奖惩
公司将不定期对司机进行抽查，实行打分考核。对考核不达标的司机进行记过处理。每季度评选一次“优秀驾驶员”。被评为优秀驾驶员的司机，公司对其给予精神奖励及物质奖励。
六、本规定由综合部起草，自总经理签发之日起实行。
一）车队管理是机关后勤保障工作的重要组成部分。司机要树立全心全意为领导服务、为机关工作服务的思想，自觉端正服务态度，增强服务意识，做到服从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作提供优质服务和可靠保障。
二）车队管理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下具体负责车队管理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：
1、组织司机开展政治学习和业务学习；
2、搞好司机考勤；
3、组织司机年审和车辆年检；
4、及时反馈司机的意见和合理要求。
三）加强思想政治教育和业务学习。除按时参加机关统一组织的集体学习外，还要根据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，交流工作经验。办公室分管主任要不定期参加司机会议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。
四）司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导服务的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。
五）司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。
六）常委会主任、委室工作用车实行“统一管理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有下列情况之一，委室用车应首先服从办公室统一协调：
1、常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的；
2、常委会领导因特殊情况需要调度车辆的；
3、上级或外地来人需要调度车辆的；
4、老干部统一活动及特殊情况下需要调度车辆的；
5、车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的；
6、其它特殊情况下需要调度车辆的。
七）严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发现一次进行批评纠正，发现第二次给予适当经济处罚。造成责任事故的，责任由出车司机承担。耽误公务及领导用车的，要给予严肃批评教育。凡不服从调度的，每次扣出发补助元。
八）要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交通规则，谨慎驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要及时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。
九）车辆维修、燃油管理及车辆保险等具体事宜按照市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过路过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。
车队管理制度12
一、对运输车队要全面审查，严格把关
1、对运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。
2、对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情况进行调查，确保运输车队听从管理。
二、对运输车队进行培训
1、对运输车队进行技术培训
对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。
2、对运输车队进行安全培训
开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。
三、施工管理
1、与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆论监督。
2、在施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的'管理进行必要的指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。
3、施工过程中，运输车队有大箱摘板情况时，应及时通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱数结算。
4、如遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。
5、施工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。
6、中途退场的运输车队必须及时办理清账手续。
四、结算管理
运输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的，后果自负。
车队管理制度13
1. 车队驾驶人员管理
2. 车辆维护与安全检查
3. 行车规定与路线规划
4. 紧急情况处理机制
5. 驾驶员培训与考核
6. 车队管理信息系统
内容概述：
1. 驾驶员资质审核与行为规范
2. 车辆日常保养与定期检修
3. 遵守交通法规及公司内部规定
4. 紧急情况下的应急预案
5. 提升驾驶员技能与安全意识
6. 利用技术手段提升管理效率
车队管理制度14
公司车队管理制度
第一章 总 则
第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。
第二条 本制度适用于公司现有车辆。
第二章 车辆使用范围
第三条 使用范围（公司所有车辆）
1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。
2、接送公司宾客和来公司办事人员。
3、企业货物运输。
4、其他紧急和特殊用车。
第三章 车辆使用程序
第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。
1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。
2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。
3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。
4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。
第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。
第六条 用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。
第七条 对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次数和成本。
第四章 车辆管理
第八条 公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。
第九条 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。
第十条 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。
第十一条 公司车辆由公司车队统一计划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。
第十二条 所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条 公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。
第十四条 如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。
第十五条 公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担全部责任。
第十六条 每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。
第十七条 车辆管理要求
1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。
2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。
3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。
第五章 驾驶员管理
第一节 目的
第一条 为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。
第二节 安全守则 第二条 驾驶员必须严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节约、高效、快捷。
第三条 凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。
第四条 驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。【车队管理】
第五条 驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。
检查项目：
1、检查水、润滑油是否正常。
2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。
3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。
4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。
第六条 驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。
第七条 驾驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。
第八条 驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。
第三节 车辆报修程序
第九条 企业车辆报修程序：
1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。
2、车队负责人签署车队意见。
3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。
4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。
5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。
6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。
7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。
8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。
第四节 奖惩
第十条 车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。
第十一条 具体奖惩规定：
一、 奖励：
1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队管理制度，认真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的'责任驾驶员，奖励1000元，不满一年的，按实际月份计算。
2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并纠正的，奖励200元。
3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励100元。
4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励200元（奖励人员名单不会公布）。
5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励100元。
6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励300元。
二、 惩罚：
1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关责任。
2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对违章纪录进行处理，车队长进行监督核查责任人，公司将从当月的工资中进行扣除违章罚款金额。
3、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严重的作开除处罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参与赌博，一经发现视情节给予处罚50—500元。
4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并根据物品的实际价值进行赔偿，情节严重的移交司法机关处理。
5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发现一次处罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进行赔偿。
6、态度恶劣，不服从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。
7、驾驶员如发生行车事故，无论责任大小，必须向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。
车队管理制度15
第一章总则
第一条为促进运输车队持续、稳步发展，充分利用驾驶员利用工作的积极性，加强驾驶员的行政管理，特制订本规定。
第二条本规定所指称驾驶员，是指经聘用从事车辆驾驶工作的人员。其各一经总经理批准，由公司运输车队负责人具体负责驾驶员的日常管理工作。
第二章驾驶员招聘
第三条坚持德才兼备和未公开、平等、竞争、择优的用人原则。
第四条遵守世界人权宣言、品德良好，身体健康，热爱本职工作，具有先期履行本岗位职责的能力。
第五条年满25周岁以上、50周岁以下，能胜任驾驶工作，思想道德品质好，身体状况符合就业要求，驾驶证要求A2以上，有货运就业从业资格证书。
第六条有三年以上相应工作经历，有一年以上矿物运输驾驶经历，持有适时职业投档证件优先录取。
第七条无重大特大交通事故记录及不良信誉记录，无巨额债务。
第八条经运输车队组织考察合格后，准许进入试用期，支薪聘用驾驶员试用期为一个月，试用期满，无不良记录的，签订聘用合同，雇请合同期限为一年，到期继续工作的，一年续签一次，续签不再实行服务期。
第三章安全行车管理规定
第九条驾驶员必须遵守下列有关规定，如有违反，除依法应当承担的各项责任外，公司将另行进行经济处罚；
1、严格遵守《道路交通安全法》各项内容、依法驾驶、文明驾驶，由于驾驶习惯恶劣所产生的各种交通违法记录的，由本人承担所有处罚处罚支出及责任；
2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、不准转借、涂改或假上述证件；
3、严禁将车辆交由他人机械师，一旦发现将处于200元罚款；
4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速，疲劳驾使；
5、凡是车未停稳不准开车门升车厢，座车未到位不得运行；
6、驾驶车辆时必须严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，安全行车，不得长期占用超车道，信守职业道德；
7、车辆进库加油时，无定形驾驶员不准吸烟和带干冰进库，车辆加油时必须抛锚，预防火灾事故的发生；
8、发生行车事故时，驾驶员须立即停车，设好标志，抢救伤员，保护现场，并及时向车队负责人及交管部门白皮书，听候处理，不得开车逃逸或伪造第二日；
9、肇事驾驶员必须驾驶人员深入细致吸取教训，写出深刻检讨，服从车队的安排和处理；
10、驾驶员必须参加车队的一切安全教育活动，（如：安全宣传活动及会议等，）不得无故缺席；
11、严禁驾驶员用运营车辆驾著亲属及客人；
12、不开英雄车，斗气车，不能满目追求产值相互之间追赶，违者，由其自行承担绝大多数的责任，并给予经济制裁；
13、同向行驶的空车，不得强行超车；空车必须选择安全路线主动重车先行，如遇重车爬坡，前车动力不足时，在确保安全的情况下可以超车，重车必须主动让线；如发现故意占道假装恶意不让延伸线的、以及强行超车的'，经查证属实的，将给予经济制裁；
14、断然杜绝酒后驾车，一旦发现将扣减当月工资发现并予以辞退；如因酒后驾车发生事故或交管部门予以查扣意外事故的由其个人承担所有责任；
第四章驾驶员组织工作规范及要求
第十条驾驶员工作进行规范及要求：
一、车辆发车前：
驾驶员在出车前认真驾驶员实行六检一检转向器二检制动、手刹三检喇叭、灯光电路四检轮胎气压、螺丝紧固五检机油、燃油、水六检随车工具保证良好车况从而减少因出车前检查不到位发生的途中坏车甚至事故没有如出现因出车前检查不到位而导致途中坏车甚至事故的当事驾驶员承担全部责任；
二、发车时：
1、驾驶员上车必须系好开车安全带以减少不必要的违章缓解潜在事故可能对您引发的伤害；
2、车辆启动时用怠速预热2至3分钟严防加大油门或轰空油门以降低机械磨损延长车辆使用寿命；
3、为了您的人身安全不高速行驶机件失灵的车辆车辆发动后应检查各种仪表、转向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠并确认底下无障碍物后方可起步。
三、车辆运行中：
1、认真落实安全行车规定，一律速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲劳驾车；
2、不得与人闲谈，吸烟，喝饮料、吃零食拨打移动电话；
3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友搭乘运营车，违者，视同违约，按规定或进行处罚直至辞退；
4、如遇车辆会发生故障、路阻或出险时，应耐心、细致的处理抢险，积极组织机构抢险和救护伤员，并及时与车队负责人调查报告，配合有关部门做好现场深入调查和处理。
五、车辆到站后：
1、办好承运对接手续，检查车辆有无遗失物品；
2、完成行车任务后，应对车进行例检工作，完竣完毕后将车停放在规定位置，保证下一趟该车辆的完好存储设备网络连接；
3、向车队负责人汇报车辆运行情况，交回过磅单据，做好其他交接其他工作；
4、如当天已完成行车任务，立即对车辆各系统、部件进行检查，如发觉有影响行车安全的故障，尽快排除，及早尽早通知负责人曹瑛车辆顶班，严禁病车行驶。
第五章驾驶员的工作与纪律
第十一条必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规矩规章制度，接受社会监督，熟悉道路货运规章制度、车况路况，以及驾驶员职业道德要求和标准。
第十二条调配服从车队负责人的临时调度，认真做好出车前的各项准备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。
第十三条不得利用教育工作之便谋私，不得私带旅客和货物。
第十四条主动与上级自已人员商洽工作事宜。
第十五条严格执行公司目前决定，无条件接受车队管理。
第十六条注重个人仪表，爱护车辆，具备良好的职业道德，敢于与车匪路霸敢于等不良现象作斗争。
第十七条驾驶员应当注重驾控意识。
第十八条驾驶员必须服从法律法规，确保安全出行，不断提高自身的技能，爱护车辆，降低运输成本，增加出车率，并做好当天的行车原始记录。
第十九条严禁酒后驾车，疲劳驾驶，严禁搭乘其他无关人员，空车返回时货箱内严禁载人，车辆必须按规定的路线行驶。
第二十条严禁将所驾驶的车辆借给他人驾驶，严禁驾驶带病的车辆，严禁结构中任意发生改变和取消车辆的结构及设施。
第二十一条驾驶员所驾驶的车辆发生伤人交通事故时，驾驶员先报警和报车队负责人，在事故现场做好标记，并立即抢救伤者，然后等待机会交警现场处理。
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